Daiwa 20 Saltiga

Daiwan Saltiga on rakennettu rikkomaan ennätyksesi, ja jokainen osa ja kohta on valittu huolellisesti auttamaan kalastajia saavuttamaan kalastusunelmansa. Japanissa valmistettu ja teknologiaa täynnä oleva Saltiga on muotoilun huippuosaamista, jollaista vain Daiwa voi tarjota, sekä voimaa ja tehoa, jota vain Saltiga voi tarjota.Nimellä Saltiga kalastajan unelmat käyvät toteen. Tämä voimanpesä sisältää kaiken, mitä tarvitset unelmiesi kalojen pyydystämiseen. 12BB (6CRBB-2MSBB) Siimakapasiteetti: 0.28mm/300mPaino: 655gVetokyky: 25kgDaiwa 20 Saltiga – 10000HSuhde/Kahva: 5.8:1/118cmB/Laakerit: 5.8:1/118cmB/Laakerit: 5.8:1/118cm: 12BB (6CRBB-2MSBB) Siimakapasiteetti: 0.35/300mPaino: 665gVetovoima: 25kgDaiwa 20 Saltiga – 18000HSuhde/Kahva: 5.8:1/127cmB/Laakerit: 12BB (6CRBB-2MSBB) Siimakapasiteetti: 0.42/300mPaino: 885gVetovoima: 30kgOminaisuudet• Monocoque Body• Magsealed• Magsealed Ballbearing• Magsealed Line Roller• Atd Drag• Long Cast Abs Spool• Alumiininen ilmaroottoriMonocoque (MQ)MQ-runko vie Saltigan seuraavalle tasolle20 Saltigaan asti kelan rungot koostuivat kahdesta keskeisestä elementistä, joita kutsutaan rungoksi ja rungon suojaksi.MQ-järjestelmä ei vaadi rungon kantta, vaan käyttää moottorilevyä, joka ruuvataan suoraan runkoon. Ruuveja ei tarvita pitämään rungon suojusta paikallaan. MQ-runko parantaa kelan lujuutta, se parantaa myös rungon vedenkestävyyttä ja mahdollistaa halkaisijaltaan suuremman käyttövaihteen asentamisen.MagsealedMagsealed-kelat käyttävät Daiwa’n patentoimaa teknologiaa magneettisen öljyn levittämiseen, joka pystyy muuttamaan tiheyttä ja muotoa magneettikenttää lisättäessä. Kun Magseal-teknologiaa käytetään spinning-kelan pääakseliin ja/tai siimarullaan, se tuottaa matalakitkaisen tiivisteen, joka estää vettä, pölyä ja hiekkaa pääsemästä kelan sisäisiin osiin. Tuloksena on vesitiivis tiiviste, jonka kestävyys on paljon pienempi kuin kumityyppisten tiivisteiden.Magsealed KuulalaakeriMagseal-järjestelmän suuren menestyksen jälkeen Daiwa on päättänyt asentaa Magseal-järjestelmän kuulalaakeriin. Lisäämällä nestettä se luo laakereihin magneettitiivisteen, joka tukee ja vähentää suolaveden tunkeutumista. Kumitiivisteiden käytön sijasta se on paljon tehokkaampi ja luo kiekon tasaisemman pyörimisen. 20 Saltigassa Daiwa on asentanut Magseal-laakerit vetopyörän kummallekin puolelle aivan kuten 15 Saltigassa. Tämä rakenne suojaa kelan sisäosia ja eliminoi suolaveden tunkeutumisen.Magsealed Line RollerKelan kaikista komponenteista siimarulla ottaa eniten vahinkoa suolasta, hiekasta ja muista elementeistä, joita siimasi kerää kalastuksen aikana. Lisäämällä Magseal-laakerin siimarullakokoonpanoon se saa rullan pysymään sileänä ja pidentää sen käyttöikää. Magseal-linjarullan laakeroinnin pitkä käyttöikä vähentää siimavaivojen määrää kalastuksen aikana.ATD (Advanced Tournament Drag)Se on uusin vetojärjestelmiin tuotu vetotekniikka. ATD toteuttaa kelan kelametalliin rakenteellisia muutoksia, jotka antavat kelalle paremman tuen koko pääakselin pituudelta. Tämä kelan lisätuki vähentää kelan vääntymistä kuormituksen alaisena, edistää tasaisempaa painetta vetoaisan aluslevyihin ja vähentää viime kädessä vetoaisan ””sykkimistä”” kalaa vastaan taisteltaessa. Toteuttamalla korkeatiheyksinen kudottu hiili, joka on kyllästetty erityisesti suunnitellulla rasvalla, yhdistelmä luo tasaisen ja juoksevan vetolaitteen kaikilla painetasoilla.Long Cast ABS SpoolMaksimoitu ytimen halkaisija ja käänteinen kapeneminen merkitsevät 100 % käyttökelpoista siimaa, eikä ””kuollutta”” siimaa ole enää haudattuna syvään ytimeen. Voit täyttää sen siimalla kelan huulen reunaan asti ilman pelkoa sotkeutumisesta. ABS:n käänteiskartiomuotoilu aiheuttaa vähemmän heittokitkaa, mikä mahdollistaa pidemmän ja helpomman heiton.Aluminium Air RotorYli kaksi kertaa jäykempi. Uudelleen suunniteltu alumiininen ilmausroottori on yli kaksi kertaa jäykempi kuin 15 Saltigassa. Se on myös 50 % kestävämpi kuin kuuluisa alkuperäinen Z-sarjan Saltiga vuodelta 2002.